Följ med i Biltemas Spitfire

…när Pär Cederqvist gör en uppvisning i Eslöv för några veckor sedan.

Pär är ju, sedan tidigare offentliggjort, inbokad med Spitfire till Eksjö Flygdag den 19 augusti! Faktum är att både Biltemas Mustang och Spitfire kommer finnas på plats – så det mäktiga ljudet av Rolls Royce (Packard) Merlin-motorer kommer att höras över Ränneslätt…

Humle och Dumle i luften

Ja, så uttryckte sig Bo Holmström i TV:s Aktuellt när han fick stifta  bekantskap med ballongjaktsroten Nyckelpigan och Getingen. Det var för cirka 50 år och TV-hakorna Humle och Dumle i Kapten Bäckdahls skafferi var mycket populära hos den yngre generationen. Holmström gjorde ett reportage i samband med att man arrangerade flygdag på F 11 i Nyköping.

Roten, ett uttryck för ett mindre flygförband bestående av två flygplan, var i det här fallet ett par Sk 50 Saab Safir ur Kungl. Krigsflygskolan, F 5 Ljungbyhed.  Piloter var Åke ”Hoss” Christiansson och Arne Berglund (notera att de sitter ”i flyglärarsätet” på den översta bilden). Senare ersattes den Berglund av Bengt Damberg och dessutom utökades roten med en tredje Sk 50, en solouppvisning flugen av Erik Sjöberg. Bilderna på flygplanen kommer från Svensk Flyghistorisk Förenings arkiv.

En flygdagsklassiker från tidigt 1960-tal alltså – varför inte låta den återuppstå så här 50 år senare? Just detta uppsåt hoppas vi lyckas med till Eksjö Flygdag den 19 augusti! Det hintades tidigare under rubriken Safirer i luften och nu vågar vi släppa denna nyhet – om inte något oförutsett ställer till det så kommer det att blir av! Tilltänkta piloter i 2012-års upplaga av Nyckelpigan och Getingen/Humle och Dumle är Alf Ingesson Thoor och Pär Cederqvist.

Ballongjakt med flygplan som ”nummer” på flygdagar var vanligt förekommande förr. På senare år man dock fått se ballongjakt mer och mer sällan. Det går helt enkelt ut på att man försöker träffa ballonger med propellern för att få dessa att smälla, något som inte är lika lätt som man kanske först tror…

Jag heter Humle och jag heter Dumle, vi träffas…på Eksjö Flygdag den 19 augusti!

Mustang åter på Ränneslätt

Pär Cederqvist besökte idag Ränneslätt med Biltemas Mustang. Det var extra lyckat med tanke på att det just idag är 100 år sedan de första start- och landningarna med ett flygplan skedde på denna plats! Läs mer om det här.

Förra gången som en P-51 Mustang var på Ränneslätt var i augusti 1998, det i samband med Flyg- och Försvarsdagens uppvisningar.

Se mer bilder från Mustangbesöket genom att klicka här, nedan ett filmklipp från starten. Biltemas Spitfire är klar till Eksjö Flygdag den 19 augusti, Mustangen är väl i princip det också. Återkom till eksjoflygdag.com för mer info.

Tidigare flygdagar – 1989

Ännu en flygdag på Ränneslätt vi minns, denna inträffade i augusti 1989. Stor publiksuccé blev den också, det beräknas att cirka 13 000 personer bevistade tillställningen. Klickar ni här så kan ni titta på ett fotoalbum från flygdagen på facebook. Passa gärna på att gå med i eventet Eksjö Flygdag på facebook – klicka här.

Nästa flygdag arrangerade Norra Smålands Flygklubb 1993 – vi återkommer om den…

Spitfire åter på Ränneslätt

Andra världskrigets kanske mest kända jaktflygplan, Supermarine Spitfire, legenden som i ett tidigare inlägg enligt Jeremy Clarkson ”Saved The World From Hitler”, kommer till Eksjö Flygdag den 19 augusti!

Det har faktiskt hänt en gång tidigare att en Supermarine Spitfire varit i Eksjö. Nämligen vid Flyg- och Försvarsdagen 2003 då engelsmannen Cliff Spink var här med ett exemplar. Då som nu är det frågan om en Spitfire Mark XVI….fast sedan förra stora flyguppvisningen i Eksjö har det legendariska jaktplanet importerats till Sverige av Biltema.

Den svenska ”Spitten” flygs av Pär Cederqvist – som tidigare nämnt välkänd för sina uppvisningar med Tiger Moth – och är baserad tillsammans med Biltemas Mustang i Ängelholm. Läs mer om dessa warbirds på Biltema Airshows websida och se dem även tillsammans i luften i detta filmklipp. Glöm inte att dra upp ljudet och njut av Rolls-Royce Packard Merlin…

Spitfire fanns även i svenska flygvapnet under det sena 40- och tidiga 50-talet, då i form av fotospaningsversionen Mark XIX med en Rolls-Royce Griffon-motor i nosen. Typen kallades i Sverige för S 31.

Här nedan taxar Pär in efter fullgjord uppvisning i Eslöv förra året. Frågan är nu: Ska Pär flyga något mer än Spitfire på Eksjö Flygdag?

Tiger Moth på Ränneslätt

När man säger ordet veteranflygplan – vad tänker du på då?  En dubbeldäckare där man åker öppet, utan kabin? För många är Tiger Moth just sinnebilden av hur ett veteranflygplan ser ut.

Idag på eftermiddagen hade vi på flygklubben besök av Pär Cederqvist med sin de Havilland DH.82a Tiger Moth från 1935. Både flygplanet och piloten är välkända på flygdagsarenan, den sistnämnde flyger nuförtiden – som kanske bekant – även Spitfire och Mustang hos Biltema Airshow.

Pär passade på att tanka…och taxade fram sin Tiger Moth….

Ta ditt flygplan och gå! Och han tog sitt flygplan och gick.

Nu ska vi se om den här går igång..? Kontakt!!

Undrar vad Pär flyger för flygplan nästa gång han landar på Ränneslätt? För till Eksjö Flygdag den 19 augusti kommer han….