Att återskapa 1912

Smålands Husarer och Bleriot XI. Bild: Monica Einarsson.

Det finns några unika programpunkter för Eksjö Flygdag. Unika för att vi är på en unik plats, Ränneslätt, och vill fira en speciell händelse för 100 år sedan – att man flög här då för första gången. Hur kan man tänka sig att det såg ut då?

Ovan ser vi en skvadron ur Smålands husarregemente uppställd på Ränneslätt. Tidpunkt sent 1800- tidigt 1900-tal. Nedan, en avdelning ur Smålands Husarer paraderar på Eksjös gator i nutid.

På den tiden – 1912 – var Kungl. Smålands Husarregemente, K 4, förlagda till Eksjö och hade Ränneslätt som övningsplats. Föreningen Smålands Husarer har såsom sin uppgift att förvalta traditionerna från det forna husarregementet, vilket drogs in 1927. En avdelning ur Smålands Husarer kommer på flygdagen kl. 11.00 att rida in på Ränneslätt, detta samtidigt som Mikael Carlson startar med sin Bleriot XI – precis som man kan tänka sig att det såg ut 1912!

En fullständigt unik händelse på en unik plats! Historiens vingslag i ordets rätta bemärkelse – missa inte detta!

Filmtajm

…men ack så kort. Detta är Eksjö Flygdags reklamfilm som under vecka 32 och -33 kommer sändas lokalt över TV4:s nät.

Den äldsta flygmaskinen på plats

I söndagskväll anlände det första flygplanet som ska delta i Eksjö Flygdag. Det kommer även med råge att bli det äldsta planet på plats den 19 augusti – just nu vilar en Bleriot XI/Thulin A ut på en plats inte långt från Ränneslätt. Läs mer om maskinen och dess pilot under rubriken 1912 och 2012 – samma flygplan nu och då.

Vi ska passa på att påpeka att Thulin Typ A är en svenskgjord kopia av Bleriot XI. Att flygplanet som var utgångspunkt för kopieringen var just Nordstjernan ger det hela en extra twist. För det var ju just med Nordstjernan som Hugo Sundstedt flög med med Ränneslätt den 6 juli 1912…

Eksjö har ett unikt flygfält

100 år – ett sekel. Så lång tid har det förflutet sedan de första flygningarna skedde på Ränneslätt. Vi kan jämföra det med att bröderna Wright gjorde sina första skutt med ett motorflygplan 1903, Louis Bleriot flög över Engelska kanalen 1909 och samma år flög ett flygplan för första gången i Sverige – det var en fransman som lyfte från Gärdet i Stockholm. 1910 kom den förste svenske aviatören, baronen Carl Cederström, hem från Frankrike med sitt första Bleriot XI-flygplan.

Man kan fråga sig hur många platser i vårt land där pionjärerna flög dessa år som fortfarande har flygverksamhet? 1910 började man flyga på Ljungbyhed, året efter på Malmen utanför Linköping. På plats nummer tre torde vi finna Ränneslätt.

I Eksjö Tidningen den 10 juli 1912 kan man läsa under rubriken ”Flygningarne i Eksjö”:  ”Med tåget från Nässjö kl. 1.17 i lördags middag anlände kapten H Sundstedt till Eksjö. I närheten af den kulle, där grenadierernas minnessten är uppsatt förlades ett enkelt skyddstält, den s. k. hangaren.”

Vid åttatiden på lördagskvällen den 6 juli 1912 startade Sundstedt och gjorde en fyra minuter lång flygning. Även på söndagskvällen gjorde han uppstigningar, då inför en större åskådarmassa. Vid söndagens andra flygning började motorn krångla ”…hvadan han tvangs helt plötsligt gå ned.” När Sundstedt landade skadades Bleriot-planets ena vinge, men inte värre än detta var reparerat till flygningen på måndag kväll.

Hugo Sundstedt hade börjat lära sig (själv) flyga på Ljungbyhed några veckor tidigare. Detta skedde i den Bleriot XI , ”Nordstjernan”, som tidigare förvärvats från Carl Cederström. Den 3 juli gjorde Sundstedt sitt certifikatsprov. Flyguppvisningarna i Eksjö var del av en lantbruksutställning som i sin tur var en del av den stora Eksjöutställningen 1912.

Förutom bilden på Hugo Sundstedt ovan så kan vi här inte låta bli att visa fler exempel på tidiga besök med flygplan på Ränneslätt.

I november 1918 landade en tysk AEG G.V  här efter en flygning direkt från Berlin. Det var på den tiden antagligen det största flygplanet som vi sett i detta land. Läs mer här.

1919 och -20 besökte P.O. Flygkompani Ränneslätt med sin flygcirkus, man flög med Avro 504 och bland annat hoppade man fallskärm från denna flygmaskin. Se även här.

1929 var fallskärmshopparen Arnold Waldau här och hoppade även han från en Avro 504. Klicka här för mer info om besöket.

100 år – ett sekel. Flyget på Ränneslätt har mycket gamla anor att falla tillbaka på. Det är något som Eksjö ska känna stolthet inför – det är därför vi anordnar Eksjö Flygdag 2012.

Bilderna ovan har välvilligt ställts till vårt förfogande av Eksjö Museum.

1912 och 2012 – samma flygplan nu och då

…en Bleriot! Eller närmare bestämt en Bleriot XI i formen av Thulin A. För det var just med en Bleriot XI, döpt till Nordstjernan, som Hugo Sundstedt flög med på Ränneslätt den 6 juli 1912 – för 100 år sedan! Läs vad Smålands-Tidningen då rapporterade genom att klicka här. Hur många flygfält som fortfarande är i drift är äldre i Sverige? På rak arm så är det nog bara två man kommer på: Ljungbyhed (1910) och Malmen (1911).

Mikael Carlson har byggt flera flygplan, återskapningar av klassiska typer från anno dazumal.  Förutom några Bleriot bland annat även en Tummelisa, Fokker Dr.I och Fokker D.VII från tiden runt första världskriget. Mikael gör uppvisningar med sina flygplan över hela världen, till exempel har han varit i Nya Zeeland ett par gånger. Här är ett videoklipp där han gör en uppvisning i Tyskland för något år sedan.

Han är med andra ord sommartid väldigt uppbokad. Därför är vi mycket glada att han kunde komma till Eksjö Flygdag för att delta med en av sina Bleriot-maskiner. Titta gärna in på Mikaels websida och fascineras av hans fantastiska kunnande. Det han sysslar med är sannerligen en kulturhistorisk gärning av stort mått – Welcome to the official homepage of Mikael Carlson Flying Machines!

Cirkeln sluts, att få se Mikael i luften med Bleriot är ett perfekt sätt att manifestera Ränneslätts 100-åriga flyghistoria! Nedan ser vi Sundstedt i sitt flygplan anno 1912.

Affischen – så ser den ut!

Klicka på affischen ovan, ladda ner den som pdf-fil samt skriv ut och sätt upp!

Nedan ser vi hur den runda dekalen kommer att se ut…

Annons från 1912

Ja, jag säger då det – Dessa fantastiska män i sina flygande maskiner…

Blir det Bleriot igen?

På flygdagen? Samma flygplantyp som Hugo Sundstedt flög med på Ränneslätt 1912? Jodå, det ser ut som att Mikael Carlson faktiskt kan deltaga med en av sina Bleriot XI/Thulin A vid vårt arrangemang! Vid 90-årsjubileet för tio år sedan hade vi den stora äran att se just Mikael med Bleriot XI över Ränneslätt – i augusti är det förhoppningsvis dags igen!

Vi återkommer med mer information om detta lite senare. Kanske kan Mikael även deltaga med sin Fokker D.VII, det vill säga den typ som Hermann Göring lär ha landat med på Ränneslätt cirka 1920?

Nedan ser vi Hugo Sundstedt med sin Bleriot XI på Ränneslätt i juli 1912.